Блок керування для індукційної петлі в корпусі двоканальний з розпізнаванням руху. Система індукційної петлі служить для визначення наявності транспортного засобу в заданій зоні і приводить в рух полотно воріт.
При перетині автомобілем поля індукційної петлі, прокладеної в дорожньому полотні, подається імпульс на активізацію приводу і відкриття воріт.
Принцип індукційної петлі полягає в зміні індуктивності котушки датчика з появою у його електромагнітному полі потужного металевого об'єкта (машини).
Необхідно комплектувати індукційною петлею.
Функціональні можливості
- Режим роботи:
- імпульсний (при виявленні на полі петлі транспортного засобу подається імпульс тривалістю 1,5 сек)
- присутність (контакт задіяний доти, доки транспортний засіб знаходиться на полі петлі)
- обмежена присутність (стан зайнятості анулюється, якщо транспортний засіб знаходиться на полі петлі більше 1 години)
- Організація регулювання руху завдяки функції розпізнавання напрямку руху
- Світлодіодна індикація стану системи
- чутливість детектора, що настроюється
- Автоматичний підсилювач чутливості, що підключається, – для надійного розпізнавання транспортних засобів з високими шасі та причепом
- Функція повернення до заводських налаштувань (Reset)
Комплект постачання
- Детектор індукційної петлі, двоканальний, без індукційної петлі
- З'єднувальний кабель
- Комплектуючі для монтажу
Характеристика | Значення |
---|---|
Живлення, В | АC 230 (± 15%) |
Споживання струму (макс.), мА | 165 |
Ступінь захисту оболонки | IP65 |
Навантаження контакту реле, В/А | АC 230/5 |
Зона індукції, мкГн | 20 - 1500 |
Час спрацьовування (прим.), мс | 120 |
Діапазон робочих температур, °C | -40 ... +80 |
Габаритні розміри, мм | 195x150x124 |
Кабельне з'єднання | стандартне |
Довжина, м | 50 |